Фахівці Московського автомобільно-дорожнього інституту за замовленням ГИБДД уперше порахували фінансові втрати столиці через автомобільні пробки. На думку експертів, щорічно Москва втрачає в заторах близько 40 млрд рублів. Неважко порахувати, що розмір збитку (нехай і ненавмисного), наносимого протягом одного дня кожним застряглої в пробці автомобілем, становить приблизно 31 рубль.
Автомобільні гіганти США переживають не кращі часи. Особливо хворобливе зниження обсягів продажів ударило по постачальниках автокомпонентов - тисячам малих і середніх фірм. Як вижити в такій ситуації? Схоже, самий розумний вихід - вчасно почата диверсифікованість. Типовий приклад - компанія TNT EDM із Плімута, заснована в 1978 році, але з тих пор навіть не пытавшаяся нарощувати обороти. Та й навіщо було рости, якщо й без того в числі клієнтів значилися автогигант Ford, а також більші постачальники автокомплектующих? Але ніщо не вічне під місяцем. Зниження продажів у компанії відзначили ще в 2004 році, а в 2008-м збут упав особливо різко - майже на 50%. Втім, до кризи фірма була готова: ще в 2002-м компанія початку працювати на аерокосмічну галузь, а два роки тому стала освоювати виробництво для потреб медичної й енергетичної промисловості. Вихід на нові ринки обійшовся недешево. Але автомобільні замовлення продовжують випаровуватися. Тому керуючий директор TNT EDM Том Мюллен бачить лише один вихід: «Тільки за рахунок росту в нових сегментах ми можемо пережити падіння в нашому основному бізнесі».
